Камрады!
2-3 июля состоится мероприятие, на которое мне лично очень хотелось бы попасть, но нужны сотоварищи!
Речь идет про ночную гонку под условным названием Ночная ПРАгулка
Это может быть интересно! Ночная гонка на байдарках с элементами ориентирования.
Предыдущие 4 раза проходила на Пре. В этом году обещают новую речку.
Более подробная инфа тут:
http://taganok.ru/forum/index.php?topic=752.0
Есть желающие попробовать ?
ЧТО У НАС ПОЛУЧАЕТСЯ
УЧАСТНИКИ:
1. ПОПОВИЧ
2. ЕФФ
3. ПЕТРОВИЧ (под ?)
ТУСОВОЧНАЯ ГРУППА ПОДДЕРЖКИ (авто-походники)
1. ПЧЕЛА (под ?)
2. ДЖОЙ
3. ШАМАН
4. АНЕЧКА
5. ZO
Планируется 4 класса судов:
1. Каркасно-надувные и каркасные байдарки(количество гребцов 2 и больше)
2. Пластик-полиэтилен (количество гребцов 2 и больше)
3. Надувные (количество гребцов 2 и больше)
4. Одноместные байдарки /каяки (без разделения на типы)
Прикольно, можно поучаствовать.
Для справки:
В прошлом году участвовали 31 экипаж (каяки, 2шки, 3-шки и т.д.)
Кстати, есть возможность совместить это мероприятие с авто-выездом.
Для тех, кто не хочет "голой попой в холодную ночную воду" - есть возможность поработать в группе поддержки: проводив участников в добрый путь, потусив ночью с шашлычингом на природе и встретить участников утром на финише.
В гонке участвовать пока опыта маловато, а вот
очень правильно сказал про жопу и воду - это как раз мое отношение к вашим сплавам
идея потусить на берегу мне нравицца, но пока загадывать рано, ближе к дате определюсь
предварительно - за
Если с отпуском пролетим, то скорее ДА т.к. к этой дате все дети уже будут розданы по бабушкам
Предварительно
Могу грести, могу не грести
Все команды должны иметь следующее обязательное снаряжение: судно, спасжилет (на каждого участника), фонарик (на каждого участника), сотовый телефон на каждого участника (надежнее мтс + мегафон), ремнабор для судна, компас, индивидуальную аптечку (одна на команду). Судьи имеют право в любое время гонки потребовать предъявить обязательное снаряжение. За отсутствие обязательного снаряжения – назначается дисквалификация или штраф – 1 час (на усмотрение судьи).
Блин, получается, что спасжилет под это дело покупать придется, если участвовать...
Можно на основе наших дракаров сделать приблуду для фанарей!
Я так понимаю нам надо сформировать один экипаж гребцов, и обширную группу поддержки!
Нет, экипажей может быть сколько угодно, но минимум, конечно, нужен 1 экипаж.
Сколько у нас соберется - столько и будет экипажей.
Пока желающих только на 1 экипаж: ПОПОВИЧ + ЕФФ
Но я вообще думаю, что Лелик на каяке захочет поучаствовать, а если он поедет, то это сразу +1 экипаж Может быть, еще кто-то захочет попробовать свои силы?
Но группа поддержки нужна обязательно,
Ибо после бессонной ночи я, например, до Москвы на своей машине просто не доеду - меня нужно довезти
Поэтому группа поддержки будет не только моральную поддержку оказывать, но и реальную помощь в трансфере. Поэтому ОЧЕНЬ ВАЖНО, чтобы собрались не только экипажи, но и тусовочная группа
ЧТО У НАС ПОЛУЧАЕТСЯ
УЧАСТНИКИ:
1. ПОПОВИЧ
2. ЕФФ
ТУСОВОЧНАЯ ГРУППА ПОДДЕРЖКИ (авто-походники)
1. ПЧЕЛА
2. ДЖОЙ
3. ШАМАН
4. АНЕЧКА
5. ZO
Ух ты, интересная идея!
Может мы со старшим затусим, надо подумать.
ну, я и Андрюшка точно в группу поддержки. А вот с Пашкой мы поговорим, может и на гонку решится.
Предварительно в участники
Появилось http://taganok.ru/index.php?n=20725
(т.е. свод правил и оф.информация )
Инфа от организаторов:
Надо определить ,что смотрим в Рязани! А так план Б подходит
Вот на мой вкус...
1. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D1%8C
2. Рядом с Кремлём — комплекс http://spassmon.narod.ru/:
3. На Московском шоссе - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%FF%E7%E0%ED%F1%EA%E8%E9_%D2%F0%EE%E8%F6%EA%E8%E9_%EC%EE%ED%E0%F1%F2%FB%F0%FC
4. http://autotravel.ru/otklik.php/1654 (но непонятно, он еще работает или нет)
5. http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%F3%E7%E5%E9_%E8%F1%F2%EE%F0%E8%E8_%E2%EE%E7%E4%F3%F8%ED%EE-%E4%E5%F1%E0%ED%F2%ED%FB%F5_%E2%EE%E9%F1%EA
Еще есть:
6. В 50 км от Рязани, на правом берегу Оки находится городище http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%8F_%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C — остатки бывшей столицы Рязанского княжества
Согласен с Поповичем
Только гоодище ненадо, судя по фоткам смотреть нечего...
На следующей неделе буду в командировке в Рязани, так что если надо что, говорите...
Так, нужно определяться побыстрее,
ибо "Количество участников ограничено – первые 100 экипажей (судов) в порядке регистрации".
Так, заяву я кажись подал, пойдем на Вуоксе-2 со своим другом. Главное чтоб все сраслось
А кто со мной пойдет?
Петровича я к себе не могу взять, ибо он под вопросом (возможно на UWL поедет)
Крот тоже неопределенный... Волк? Ты как?
Все, зарегил экипаж от Бобров-Тусоваторов:
Леша, готовься, будем принимать у тебя в следующие выходные экзамен по "спасению Люси"
Вот что было в 2010 году:
Регламент прохождения спецэтапа "Спасти Люсю"
Спецэтап проводится в светлое время суток 11 июля. "Люся" будет находиться на расстоянии 15-18 метров от берега. Задача команды - спасти Люсю, т.е. попасть спасконцом в "створ" раскинутых рук или в любую другую часть тела. Касание веревкой или стропой спасконца - тоже засчитывается как попадание. Одновременно на огневом рубеже могут находиться 2 участника (т.е. команды). Метание производит только один участник из команды, остальные участники должны находится за маркировочной линий. В случае прибытия на рубеж одновременно больше 2-х команд, порядок метания устанавливается согласно живой очереди. Для того, чтобы спасти Люсю дается 2 попытки.
Этап начинается с распакованного спасконца (т.е. веревка или стропа спасконца должна находится вне мешка). Все попытки осуществляются одним спасконцом. Все метания производятся одним и тем же участником (если в команде несколько человек). Регламентом не предусмотрено обязательное наличие судна на спецэтапе. А также, не регламентируется обязательное присутствие всех участников на штрафном КП (в случае провала обоих попыток спасти Люсю) . После штрафного КП можно продолжить гонку не возвращаясь на Спецэтап.
Порядок действий:
1. Приплыть (прибежать, прийти, приползти) на спецэтап, огороженный маркировочной лентой.
2. Доложить о готовности судье. Вытряхнуть из мешочка свой спасконец, если этап проходится с вашим спасконцом.
3. После того как судья даст отмашку - можно приступить к выполнению спецэтапа. Уложить размотанную морковку (свою или судейскую). Произвести метание по Люсе.
а) Если метание удачное - вытянуть спасконец на берег и произвести отметку у судьи в соответствующей клетке карточки и продолжить гонку.
б) Если метание неудачное - см. п.4
Штраф за промах в первой попытке - 10 минут.
4. Смотать морковку и произвести вторую попытку.
а) Если метание удачное - вытянуть спасконец на берег и произвести отметку у судьи в соответствующей клетке карточки и продолжить гонку, учитывая, что в этом случае у вас штраф 10 минут.
б) Если метание неудачное - вытянуть спасконец на берег, далее см. п.5
5. Произвести отметку у судьи в соответствующей клетке карточки. Получить у судьи карту со штрафным КП. Начать поиск штрафного КП.
а) Произвести отметку на штрафном КП. Продолжить гонку учитывая, что ваша сумма штрафа 10 минут.
б) Невзятие штрафного КП или пропуск всего спецэтапа - штраф 2 часа.
У меня просьба: в июньском походе особо не обсуждать это мероприятие
У меня жена не знает, что я собираюсь участвовать (я тайком )
Поэтому "Тсссс!, пожалуйста"
Привет Бобры! Надеюсь ваш поход на Нерль прошел успешно и вы потренировались перед Ночной прагулкой?
Опубликован регламент Спасения Люси http://taganok.ru/index.php?n=20727
Что=то последние тренировки показали, что надо поспать перед прогулкой, а то я ночью сильно втыкаю и до утра не доживу! И какой допинг надо будет брать с собой?
Ну вот и узнали! Река Гусь
Осталось дождаться места старта.
Че то я сомлюваюсь на счет преимущества. У нас опыта нет в таких мероприятиях
Паша сегодня еще в отпуске - поэтому мы созвонились, но непонятностей еще много...
Договорились, что во вторник вечером на Поклонке во время покатушек на роликах и обсудим все вопросы и примем окончательные решения по поездке...
Вывесили старт, Былино - Белясево. Ен=то по карте 30км. Папович вспоминай много там завалов?
Эээээ.... я одна в группе поддержки осталась?!
Ок, вечером посмотрю - записи все дома остались.
Так, что там на счет 30км7 (вода, препятствия, ну и тд.)
Итак, что касается реки - то все завалы выше Былино. Река достаточно широкая и спокойная.
Будет 2 моста: деревянный и бетонный. Весной под бетонным (он низкий) пройти было нельзя, но если учесть, что уровень воды существенно ниже летом - должны пройти без проблем.
Сложности могут возникнуть только если будет мелко и еще в 1 месте река делает несколько сильных зиг-загов (сильно петляет при приличной скорости течения). Днем это вообще никаких проблем не создает, а вот ночью можно в берега "потыкаться". Но серьезных препятствий не предвидится.
2. Мы решили, что раз уж группы поддержки не образуется, только Пчелка, а ее оставить одну в лесу мы не можем, то возьмем ее с собой Поедем без авто-походной части: из Москвы после обеда сразу на реку. Так что, Ефф? можем договариваться о совместном старте из Мск. Поедем на моей Волге.
Если вдруг группа поддержки хотя бы 3+ образуется, то Пчелка с ними останется. А если не образуется, то пойдем втроем.
3. Окончательное решение примем завтра: у Паши могут возникнуть непреодолимые препятствия и тогда мы, скорее всего сольемся... Но, будем надеяться, что Паша все разрулит. Так как после сегодняшнего разговора на покатушках - желание поехать усилилось
На всякий случай отпишу
У нас из группы поддержки пока одна Анютка (вы ее видели). Едем тоже в субботу сразу на реку, но во сколько еще не решили. Попович как думаешь гидрухи брать или бум жарковато7 И как порешаем на счет еды и тд.?
6 штук грипперов 15*20 см надыбала
Пчелка а ты участвуешь или поддерживаешь7
для информации (это мы о своем о женском)
треки:
пересечение Ярославки и МКАД - Былино = 255 км.
пересечение Ярославки и МКАД - topgun - (малая бетонка) - Былино = 343 км.
пересечение Ярославки и МКАД - topgun - (большая бетонка) - Былино = 361 км.
Уточненные параметры дистанции:
Длина водной части - 45км
Количество КП-18 + 3 стартовых
Сумма кратчайших удалений КП от русла реки ~4,8 км. Максимальное удаление КП от берега по прямой ~700м
Для связи с организаторами во время гонки 2 канал LPD 433.100 МГц
Для остальных случаев телефоны, номера которых будут впечатаны в карту.
Смущает 45км я мерил ну ни как не получилось. Может они считают вместе с кп которые удалены от воды
Да забавные КП, если они лентой дерево не обматают, то эти карандаши искать бум долго
Для участников не знакомых с терминологией подобных гонок: Пошаговый КП - это КП, компостер которого находится не в том месте, где описано в легенде на карте. Вместо компостера будет висеть бумажка с фрагментом карты и описанием места, где действительно находится компостер этого КП.
Тоже забавно)
Что нам нужно взять с собой:
Что нам нужно взять с собой:
Как проехать на места старта и финиша http://taganok.ru/index.php?n=2&news=1309019285
Регламент "Люси" http://taganok.ru/index.php?n=20727
Регламент "Врат" http://taganok.ru/index.php?n=20728
Уточнение про Спецэтап Врата. Место проведения не будет объявлено заранее. Спецэтап Врата будет проводится вместо одного из КП.
Для связи с организаторами во время гонки 2 канал LPD 433.100 МГц. Расстояние действия небольшое, но пусть будет. Для остальных случаев телефоны, номера которых будут впечатаны в карту:
8-910-девятьсот два-67-25 Борис
8-920-шестьсот тридцать семь-97-67 Олег
8-910-шестьсот сорок один-96-77 Роман
8-920-девятьсот восемьдесят три-43-81 Вадим
8-910-девятьсот шесть -90-64 Анна
Связь на самом старте неустойчивая, поэтому лучше созваниваться заранее. На трассе связь есть
Спасжилеты для себя и Пчелки купил. Цена вопроса: 800 руб.
Купил укороченные на вес 60-80 кг. По идее, должны нас выдержать... Главное, не потолстеть
Но оттестируем как раз как в них в байдарке плавается.
Ефф, у вас спасжилеты на каждого участника есть?
Попович а ты карты свои распечатывал (например фото района реки с верху) или навигатором будешь пользоваться?
[quote name='Pchela' date='1.7.2011, 9:39' post='40411']
Пчелка,
- средство от комаров у меня тоже еще есть - возьму.
- энергетики (себе сам куплю)
Пчелка и Паша - рации и мобильники не забудьте! Нужно чтобы у каждого был. Мало ли что.
и про ПЕРЧАТКИ не забудьте!
Там ночи=то будет всего три часа а еще с начало войдем в сумрак а потом выйдем из сумрака
Ефф, мы стартуем по такому плану:
15-00 старт от Пчелы (м.Красные ворота) --> Марьино (за Пашей... примерно к 15-30..16-00) --> по Егорьевке до места старта. Я предполагаю, что будем на месте в 20-00...21-00.
Мой вам совет: не берите сапоги и гидры - вода теплая. Раскрою небольшой сикрет - могут быть броды, заплывы спровоцированные организаторами. Кеды или кроссовки - самое то.
Берите мощный прожектор на нос - будет легче обходить мели и бревна в русле.
Девушек на суше можете оставлять спокойно - мы проследим! Удачи и до встречи на старте!
Тогда надо брать неопреновые носки в кеды. Сам хотел взять неопреновые ботинки, но у них мягкая подошва. Сам в раздумьях, не очень хочется поймать сук, камень, стекло и тд. подошва= то слабовата! Хотя в Коми по камням было терпимо.
Нусс понеслась душа.....
Мы верулись!!!! Все живы, но это была реальная жесть...
После таких экспериментов над организмом - нужно брать отгул на работе, ибо вообще полнейший упадок сил... Даже нет сил писать что-то...
... Выехал из дома в субботу в 14-30 - попал домой в воскресение в 24:00...
... 36 часов без сна, из которых 12 часов за рулем...
...какие-то осмысленные мысли напишу попозже...
Фактически это была не НОЧНАЯ ГОНКА, а почти СУТОЧНЫЙ МАРАФОН.
Мы прошли по воде примерно 45-50 км (из них примерно 8..10 км вверх по течению) + несколько километров набегали пешком по болотам (по Контрольным Пунктам). Старт гонки был в субботу в 23-00 -а мы финишировали в воскресение в 14-00. (а последняя лодка их участвующих пришла почти в 17-00)
Судя по первым отзывам это было реально офигенно К сожалению, на роликах на этой неделе у нас не получается, так что поздравляю сегодня вас с возвращением!
Мы тоже как-то за сутки с папой прошли 70 км))) что-то он с картой напутал и все думал что мы идем не по графику, хотя это было и не ночью...
Я все пытаюсь справиться со своими ощущениями - они неодназначные...
Мне кой-чего не понравилось, а кой чего понравилось
Вот если ответить для начала на 2 вопроса:
1. понравилось или нет?
2. поедете ли еще?
то, пока, в целом, я бы ответил, наверное, так:
1. поездка удалась и понравилась, хотя было не легко.
2. теоритечески, скорее да, чем нет. Но все зависит от того, что сделают организаторы на следующий раз и будет ли у нас группа поддержки, так как самое сложное для меня лично оказалось после 30-ти часов бодрствования и гонки - сесть за руль и еще 6 часов ехать до Москвы, борясь с постоянным "залипанием". Поэтому, если правильно подготовиться (уже понятны наши просчеты и ошибки на самой гонке) и решить вопрос с "доставкой тел" туда и обратно, то можно было бы и еще разок попробовать - чтобы улучшить наш результат .
А для того, чтобы победить... Нужно еще и спортивную форму круто набирать - я понимаю, что наше нынешнее состояние - достаточно плачевное.
(ну по крайней мере у меня). Я полностью выдохся уже в 12-00. И фактически два часа нас вез Паша в одиночку - я только мог табанить на поворотах
Т.е. нужно уже сейчас активно приводить себя в спорт.форму , так как грести и бегать нужно много. Даже очень много, я бы так сказал...
Точно могу сказать, что это Прагулка не для нашего уровня подготовки.
Понравилось или нет, мне не понятно. Наверное, не непонравилось, как-то так.
Сложно и очень выматывающее.
Даже с учетом того, что я не бегала и не искала КП, гребла не так часто, под конец гонки отключалась и спала почти всю обратную дорогу, организм сильно вымотан и истощен
Если утром еще был как-то рабочий энтузиазм, то сейчас тело и голова настойчиво требуют отдыха.
Имхо, без меня ребятам было бы намного легче
Ребята, после ваших рассказов (а особенно после лицезрения полутрупика Паши дома ) я хочу сказать - вы мега молодцы. Ночью, в тумане грести, бегать по лесу, не спать больше суток - это подвиг.
Я согласна, физ подготовку надо улучшать, но лично я на такие подвиги не способна, готова вас морально поддержать и аплодировать стоя
Все описать в деталях не могу, пока нет сил ,а только эмоции (да и пальци не разгибаются после весла)
Все пошло не так, как говорится, с самого начала!
По плану мы с Деном должны были выехать с утра на машине, то ли своим ходом (тогда было еще до конца не определено), но переиграли и решили поехать в троем. Когда грузил утром вещи, то узнал, что Ден едет с женой на своем авто. Решили увеличить группу и забрать старшего ребетенка из МО (почти по пути). Когда заехали за ребетенком, то выяснилось, что он толи ушиб пальци на ноге, толи сломал (были синии и опухшие). Ну поехали в травму. Все обошлось, был простой ушиб.
Наконец то начали выдвигаться на исходную (кажись было после 13:00). У группы присоединившихся не было еды. В Туме заехали в магаз, потом опять магаз (полезное что купили - это настойка на клюкве).
В районе 17-18 были около старта, но свернули на лево и там решили проехать к реке. Там в прогончике я закопал калину в песке, начались спас работы, вытащили минут за 30-40. Тут Ден начал вспоминать легенду как проехать на старт (лист они выкинули) поворачивать надо было на право! Доехали до старта, время седьмой час. Отдохнуть перед стартом мягко говоря не получилось! Решили распить настойку, собрать байду, приготовить суп, ждать бобров на зеленой волге (с чего я взял что у Поповича волга зеленая хз).
При сборки "Вуоксы 2" соединил кильсон со стрингером, состыковался как родной (вуоксе это возможно), а назад не идет. Решил выбить домкратом т.к. молотка не было. Не выбили. Замочил в реке. Время подошло к регистрации. Приехали бобры на серебристой волге. Я особо не обращал внимания так как ждал зеленую. Зарегистрировались, но надо маркировать байду, а она еще не собрана. Разомкнули кильсон и стрингер, было ну очень тяжко. Собрали наконец-то байду, допили клюковку, сделали правильный выбор и надели гидру неопреновую, ну очень помагло в дальнейшем. Выдвинулись к старту
продолжение следует
Хочется уже писать прелюдию для большого текста-отчета-драммобоевика о вылазке, но люди опередили: http://divankayakers.narod2.ru/2011/nochnaya_pragulka-2011/ (с) Диванкаякеры
Конечт=но бум писать. Но эмоции приблизительно такие!
Я тоже сяду писать Хоть и сил нет, но надо! А то потом все все опишут и будет неинтересно, а нам нужно свой взгляд оставить
Паша, ты тоже пиши! У тебя стилистика неплохая получается
Паша, Пчелка, а фотки выложите?
убили интригу
Первый косяк.
Устранение косяков
Прикрепленные изображения
МегаСветило
Прикрепленные изображения
Вникаем в тему
Прикрепленные изображения
Бобры уходят на второй этап.
Прикрепленные изображения
Люся
Прикрепленные изображения
Появились первые официальные результаты по гонке.
(Я подсветил серым цветом команду Бобров (экипаж 6) и команду Еффа (экипаж 3)
Правда, пока нет штрафных "надбавок" за невзятые КП - мы сразу окажемся существенно ниже
Мы, в итоге, были на маршруте почти 15 часов! офигеть!...
Самые быстрые - за 12 часов прошли (и они, кстати, по-моему все КП взяли - т.е. это время "идеала")
А самые "долгожданные" были на маршруте 17,5 часов!!!!
6 экипажей снялись с дистанции... А мы все же выдержали и сделали это!!!
Protokol_Guus_2011.doc ( 135.5 килобайт )
Кол-во скачиваний: 354
http://divankayakers.narod2.ru/2011/nochnaya_pragulka-2011/завершена и описана. Читала и плакала.
Хотел бы я посмотреть в глаза тем кто первый брал 4 и 6 кп. Правда многие говорят, что 6 кп брали толпой, но Попович не попал под раздачу. А мы решили сдуру взять с утречка.
Герои!!!
Горжусь вами!!!
Еще один рассказ от ТК Перово: http://perovo.b.qip.ru/?1-14-0-00000160-000-0-1
https://picasaweb.google.com/mtruskov/201107#от Михаила Трускова
О! Кажется нашел!!!
http://guzei.com/online_tv/watch.php?online_tv_id=3611
http://www.ontvtime.ru/regional/ryazan-region.html
Блин, я на работе все равно не могу зайти... Кто-нить может посмотреть этот роликв 19-30?
А еще лучше как-нить записать?
Из отчета соседей
Нусс надо что=то черкануть, а то эмо отходит все дальше. Дело обстояло так. Дали старт! Мы не куда не бежим, а стоим трепимся узнаем инфу, что мол и как. Когда чухнулись, что бежать надо на бугор за картами, то туда часть толпы уже добежала. Я не спеша по короткому пути сразу залез в болотину. Самые хитрые успели подогнать лодки и сходу переплыли чтоб взять a,b,c, было рядом. Наша байда спокойно лежала на берегу. Получив карты и вернувшись назад еще успели поговорить с орками что им надобно. Пошли брать a,b,c. Было не трудно. Трудней было залезть на высокий берег и слезть с него. Пошли против течения. Бобры только вышли на исходную. перебросились парой фраз и мы ушли в верх по течению. Решено было брать КП близкие к воде. Идем стараясь не терять ориентира. Вроде как должны подойти к 6КП Стоят байды, мы чалимся рядом. Так как уже размялся, то решил первое КП брать сам. В темноте нашел канаву, но трубы там нет, а по описи КП должна быть. Была еще странность что все фонари бегали в другом месте. Решил бежать туда, ну а там мне разъяснили что это КП7. На обратном пути встретил Пашу. В темноте сориентировал где КП, как получилось не знаю. Понял что мы лохи по ориентированию, пошли брать 6КП. В принципи там тяжело было ошибиться приток просматривался . Байд стояло много. КП оказалось пошаговым, фонарей в дали не было видно решили оставить на сладкое (не прогадали) Рвем к КП5 Брать пошел Ден. Справился, зачет, с починам Вас..... Уходим в сторону 3 и 4 Хотели как хитрее, но так и не нашли главный ориентир заводь с лева. Делаем ход конем, до упора где 1КП Там сориентируемся и все пойдет, да не тут=то Оказалось что красной ленты не будет и можем просвистеть намного выше по тичению. Вот для чего нужна связь с космосом! Посмотрели бы трек и взли бы точку где мы, а так не понятки. Описание не помогло, а еще больше насторожило упавших деревьев было предостаточно. Народ растворился по дистанции или убежали брать какие=то КП но какие ХЗ. Успокоил голандец. тот на синем каяке, лихо перепрыгнув через бревно на воде, сказал что 1КП еще впереди он только что от туда и там не промахнешся. Звучало убеждающи. К тому моменту появилось еще чудо, пустой каяк плыл по тичению совсем один.
Волк, Пчелка, Попович, поздравляем вас с участием в этом ночном экстриме, жаль что мы не с вами!
Мы гордимся вами!!!!
Вот тут можно посмотреть сюжет в хорошем качестве:
http://allrussiatv.ru/rjazan/vod/1210785275
Я не смог захватить видео и сохранить чисто ролик про Прагулку... Так что придется смотреть весь выпуск Первые 8 минут придется "покурить", а потом будет про нас!
Попович просто звезда
Впечатления команды № 34 "Бабайки" (Андрей и Женя)
http://www.turizm62.ru/forum?func=view&catid=3&id=8904#9298
БОБРЫ, КРУЧЕ ВСЕХ! Попович расслабленно, покуривая сигаретку, дает интервью Ж)))) Драккар, рулит!
Ну а вопрос как это видео залить на комп - актуален... Я вчера 2 часа бился с 2-мя разными прогами... Одна может записать видео без звука, а вторая - как-то пишет непонятно... Короче, я не справился. Если кто знает - подскажите.
Фотографии Галины Золотовой http://taganok.ru/index.php?n=20730
А вот избранные про нас
Для дальнейших мероприятий надо сделать на дракар морду бобра!
И написать азвание клуба и сайт...
Искать таблицу итогов http://taganok.ru/index.php?n=20732.
Среди смешанных экипажей мы вторые с конца (если не учитывать сошедших с дистанции).
11ые из 12ти доплывших.
Среди всех результатов (не считая сошедших) мы опять же (стабильно) вторые с конца. )))))
А так же мы победители по штрафному времени! ))))))
Передача "Компас" РенТВ-Рязань о ночной гонке "Прагулка-2011"
http://taganok.ru/index.php?n=20767
15-ти минутная программа.
Ничего нового про нас нет (про нас - все то же, что было в новостях )
Но посмотреть можно. Хотя, конечно, операторы в самую *опу не полезли - поэтому жести нету
Я решился написать свой рассказ
-------------------------------------------------------
«Ебаный экибастос» или 3 Бобра на Ночной ПРАгулке.
Я сначала не хотел, чтобы в моем сообщении присутствовали матерные слова, но так как они реально присутствовали в течении всей гонки, то я решил, что пусть для истории это сохранится. Так что, у тех, кто мат плохо переносит – я заранее прошу прощения и постараюсь все же уменьшить…
«Это просто ПОДСТАВА ПОДСТАВ»… ЖЕСТЯНОЙ ЖЕСТКАЧ… Можно много эпитетов придумать, но обязательно «двойных», ибо это было именно так. Мы, таки, забегая вперед, прошли всю дистанцию, все 45 км (хотя мне кажется, что там были все 50), из которых 10 км вверх по течению, а 35 вниз. Взяли несколько КП (на большую часть забили). Прошли весь маршрут за 15 часов (с момента старта в 23-00 до финиша в 14-00). Не спали 37 часов из которых еще 12 часов у меня было за рулем (6 часов от Москвы до Былино и 6 часов обратно в Москву). Ну а теперь по порядку.
Так как первоначально запланированной группы поддержки не получилось и в ней осталась только Пчелка, то мы ее решили взять с собой на ПрАгулку, т.е. наш экипаж увеличился до 3х Бобров и мы, соответственно, пошли на Пашиной трешке: POPOVICH (это я) + PCHELA (Аня) + FREEWOLF (он же Волк, он же Паша). Приехали на речку Гусь к 21-00, лодку собрали, дождались старта. Машину перегонять уже не успевали – решили бросить на месте старта а уже в воскресение за ней съездить...
На старте организаторы придумали, как избежать массстарта и хаоса из лодок, поэтому нужно было сначала бежать в лес за картой, а потом только начинать водную часть маршрута. Ну из нас троих главный «ЛОСЬ» - это «ВОЛК». Кому как не Волку бежать ночью в лес - вот Паша и помчался…. И тут у нас все сразу незаладилось… Как Паша потом рассказывал – «бежал вторым, бежал через поваленное дерево, спрыгнул с дерева на землю… а земли не оказалось… плавник…» И Паша провалился в конкретную болотину… То есть Паша вернулся к нам с картой, но весь мокрый и в каком-то говнище… В таком виде заставлять его плыть было бы жестоко – поэтому он начал переодеваться, а мы, в итоге, стартовали практически самыми последними…
Я долго не мог понять, почему же организаторы «перевернули» карту… Старт внизу карты, река от старта должна идти «вправо» по карте. А у них нарисованы точки слева. Нафига они «отзеркалили карту»… Долго тупил, пока не понял, что плыть нужно вверх по течению… И когда понял, что плыть вверх надо долго – офигел, но что поделать… поплывем…
Первые КП (точки А, В и С, которые надо было взять сразу и тоже придуманы оргами для распределения народа во времени) взяли легко – меньше чем за 5 минут. Я с разгона нашел 2 елки с компостерами, а Паша нашел за это время третий – и мы стартовали вверх по реке. Уже не последние! Круто! Но все равно в хвосте. Вверх по течению оказалось идти не очень тяжело физически, но не очень комфортно, так как темно… Налобные фонари на реке бесполезны, спасало только то, что Паша взял «длинный желтый луч» - это и спасало… Но нужно их больше, хотя бы два.
И вот район КП №7 (первая точка на пути)… Стоят байдарки… Овраг есть (как на карте нарисовано). Ну мы тоже до кучи и припарковались. Оказалось, что в данном случае «эффект толпы» пошел во вред, так как это был не тот овраг… а тот, который нам нужен – дальше… Нам навстречу бежит куча людей, которые уже взяли КП… Ну хоть было примерно понятно куда бежать. Решили разделиться – Паша побежал в лес на КП, а я пошел отгонять лодку выше по течению, чтобы ему меньше возвращаться было. Когда перегнал – пошел ему навстречу, чтобы потом вывести к лодке. Паша благополучно КП №7 взял. Точка была далеко в лесу, на другой стороне большой канавы «с гавнищем»… но Паше повезло: среди тех 6 человек, которые дошли до канавы – нашелся 1 альтруист, который полез в это говнище и избавил 5-ых от этого неприятного мероприятия. Низкий поклон этому человеку, так как Пашу переодевать было уже не во что . В итоге, мы вернулись к лодке и пошли дальше.
Впереди - радужные надежды, так как самое дальнее КП мы уже взяли!
Доплываем до следующего КП. Точка – в двух метрах от берега. Думаем, что ничего сложного, сейчас быстро отметимся и поплывем дальше. Немного смущало наличие нескольких лодок с грустными девушками… Я подумал, что их парни, наверное, в туалет пошли или еще какие-нить дела… Чего тут стоять-то… КП в двух шагах: отметил и поплыл дальше… Ощущение «подставы» продолжало накатывать… В этот раз пошел я. Как было написано «в подсказке» - КП в середине большой трубы, пот которой течет ручеек. Посветил фонариком – да, что-то болтается… Пополз по трубе. Доползаю – и вот она, долгожданная подстава: на веревочке болтается кусочек карты и написано, что компостер находится далеко в лесу…. Вот чего народ тут тусит на берегу… Что делать – я решил бежать. Тем более, что включил GPS навигатор и найти точку мне казалось, что будет легко… Короче, оказалось не легко… Если кратко, то я ошибся – взял слишком сильно «влево» и пропустил нужную канаву. Т.е. дойдя до «нужного угла» КП я не нашел (так как оказался в совсем другом месте)… 2 или 3 часа (если мне память не изменяет) я, в итоге, бродил по этим болотам обследуя каждый кустик с еще 2 собратьями по несчастью. Мы залезли в такие болота, что чуть там не утопли и никак не могли вернуться обратно. Наконец, найдя дорогу и вернувшись на твердую землю, решили послать все это к чертям собачьим и, проклиная организаторов, болота, компостеры и непрерывно матерясь мы пошли к лодкам. После этого «ночного вояжа» я вернулся к Паше и Пчелке и сказал, что все, *****, **** *** *****, п*****, е* **** ***ь, мы, типа, не пешеходы, а туристы-водники и больше не берем никакие КП, кроме тех, что у воды.
И поплыли вверх по течению к КП-1, от которой начинается путь обратно вниз по течению и непрохождение которой считается снятием с маршрута. Дошли без проблем, тем более, что начало светать. Вот это, кстати, очень красиво и незабываемо. Мы вообще никогда на рассвете по реке не плавали, а тут – тишина, красота и просто сказка! Вот это стоит того, чтобы увидеть!
КП-1 взяли с воды, без проблем и погребли вниз по течению. Обратно плылось уже гораздо веселее. Наше решение не брать оставшиеся КП – тоже радовало, хотя приходилось несколько раз Волка одергивать, который рвался в бой . Вскоре мы приплыли к месту старта, где был спец-этап «Спасти Люсю» и получасовой отдых. С Люсей я лоханулся – не попал (надо было тренироваться перед гонкой). Ну ладно, рванули дальше.
КП около воды – брали. КП вдалеке – игнорировали (как потом выяснилось, на второй части дистанции так делали уже многие ). Второй спецэтап: «ворота»: прошли без проблем. По сравнению с ночным АДОМ – это детские игрушки
Ночная гонка постепенно превратилась в дневную. Солнце начало жарить так, что жутко хотелось спать! Это «по-холодку» хорошо греблось, а на жаре все стало совсем по другому… Мы выдохлись и очень устали. К 12-00 я вообще обессилел и фактически два часа нас вез Паша в одиночку - я только мог табанить на поворотах… Задача у нас была только одна – доплыть до финиша. И мы это сделали! Но не к 09-00 как планировалось, а к 14-00 дня… ЖЕСТЬ!
Пока я ездил на старт за машиной – Пчелка с Пашей умудрились отхватить приз за самый Антуражный Экипаж. Ну наши драккары – это была фишка этой Прагулки – такого не было ни у кого
ЕЩЕ ХУЖЕ оказалось то, что мне нужно было рулить в Москву. Еще 6 часов без сна по пробкам = было похуже, чем сама гонка… Поэтому без группы поддержки – больше не поеду!!!
А в целом, это был ЕБАНЫЙ ЭКИБАСТОС! Но такой классный!
Несмотря ни на что – хочется еще.
Только подготовиться получше: Это был наш первый опыт ориентирования в темноте и первый опыт такого рода гонок. Мы неправильно подошли к экипировке: болотные сапоги эффективны для наших тусоваторских, неспешных походов, когда главное –не промокнуть, не испачкаться. А здесь надо наоборот: одеться так, чтобы в любое гавнище не раздумывая сигать!
Скорее бы следующая ПРАгулка, и надеюсь она будет не менее ядреной, Так как я понял, что ХОЧУ еще раз ПРОЙТИ ЭТО Ну и постараться пройти все КП И занять какое-нить место в общем зачете. Не последнее . Правда, не знаю, соберу ли экипаж после таких рассказов И еще хочу пофотографировать – в этот раз у нас совсем мало фоток, а свой личный фотик я не взял… Может даже надо видеорегистратор на каску поставить .
Важно только правильно подготовиться и экипироваться.
1. Одна из ошибок у нас была в одежде – зря нам bg (Таганок) на форуме написал, что «не берите гидру, вода теплая». Вода, то может и теплая, а вот болота грязные, противные и холодные . Думаю, что в след.году нужно одеваться так, чтобы можно было без раздумий лезть в болота, воду и потом быстро прыгать в лодку. Т.е. было бы неплохо одеть гидрокостюм и спокойно лазить где хочешь. Самое главное – одежда должна быть такая, чтобы не задумываться о том, чтобы в болото в ней лезть или в воду, а потом без промедления – прыгать в лодку…
2. Да, ориентирование - вещь интересная. Придает дополнительный драйв гонке, но не нужно, ИМХО, издеваться над людьми... Нам нужно более серьезно подойти к вопросу подготовки карты и GPS-ников.
3. Света налобных фонариков – не хватает. Нужно пара нормальных «желтых» мощных фонарей. Работы им на несколько часов (светает то рано)… Так что можно затариться покапитальнее.
4. Ну и группа поддержки – обязательно. Так как 31 час без сна, АДСКИЙ ЭКИБАСТОС на реке, а потом еще 6 часов за рулем – это КАПЕЦ!!!! Нужно минимум 2 водителя, чтобы они могли экипаж привезти на место и увезти в Москву.
Задачи, которую я хочу для себя поставить на следующую гонку:
1. Взять все КП
2. Пройти весь маршрут за ночь и утро.
Место, которое мы займем – на данном этапе не важно. Важно для себя пройти 100% маршрута, а не только водную часть
Не смогу так же _красочно добавить_ но хочу что бы, Леш, ты еще вспомнил про подставу с картой второго этапа которая оказалась ДВУСТОРОНЕЙ!!!
Еще я обратил внимание что на воде некоторые экипажи вообще не пользовались фонарями.
_Гусь в утренней дымке_ прострелянной лучами восходящего солнца действительно незабываемое зрелище!!!
Ласковая фраза "А ты мудак Костенька!" тоже многого стоила!
Надо еще про энергетики упомянуть!
И эта, ... спасибо за рассказ!
С удовольствие бы присоединился, если позволят обстоятельства. Попович всё так вкусно описал!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)