Порядок и распорядок, УТРО / ДЕНЬ / ВЕЧЕР и т.д. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Порядок и распорядок, УТРО / ДЕНЬ / ВЕЧЕР и т.д. |
Popovich |
25.3.2011, 16:16
Сообщение
#1
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
ПРОЕКТ ПОХОДНЫХ ПРАВИЛ (для больших групп)
Что будет в этом году нового (точнее, даже, не нового, а просто более структурированного и что мы будем отслеживать и в каких направлениях вырабатывать навыки). Для кого-то это все прописные истины, для кого-то новинки, но мы сейчас все сформулируем, доработаем, в походе откатаем и после этого похода - введем как стандарт. А) СТАПЕЛЬ 1. ДЕЖУРНАЯ БРИГАДА на стапеле не участвует в разгрузке автобуса. ВСЕ МУЖИКИ дежурной бригады - ОБЕСПЕЧИВАЮТ ДРОВА для приготовления завтрака (если есть возможность для готовки). БРИГАДИРЫ остальных бригад - организуют разгрузку автобуса. 2. КОСТРОВИКС - обеспечивает начальный костер для завтрака. 3. ЧАЕВИКС - должен сделать утром 2 (ДВА) больших котла чая (необходимый литраж = кол-ву термосов + 1) и ПОСЛЕ ЗАВТРАКА должен организовать разлив по термосам (завтрак проходит с чаем, залитым в Москве). А также распределить дневные запасы АЛКО-голя по экипажам 4. ПОВАРИКС - готовит завтрак в соответствии с меню, установленным бригадой. 5. ЗАВХОЗИКУС - после завтрака все продукты должны быть упакованы по гермам, гермы распределены по бригадам (внутри бригад гермы распределяют бигадиры). После завтрака - должны быть собраны "обеденные пайки" и розданы по экипажам. Принцип распределения продуктов и котлов - автономный. Т.е. в каждой бригаде должен быть набор продуктов "под форс-мажор" (что бригада отстанет). Также в КАЖДОЙ бригаде должен быть хотя бы 1 котел, чтобы в случае отставания дежурной бригады - была возможность начать готовку. 6. ТЕНТОСТАВИКС + ПОДЖИГАЛИКС: на стапеле тент ставится в зависимости от погоды и наличия места под мостом. Обязательно развешиваются мешки для мусора и обеспечивается их утилизация (сжигание / отнесение на помойку / забирание с собой) 7. КОТЛОМЫКС - обеспечить помывку котлов. 8. ВАЖНО! Уборка территории и кухни должна быть как утром, так и вечером!!! Каждый должен убрать за собой одноразовую посуду и личный мусор в мусорный пакет (дежурные должны их развесить на деревьях) 9. На стапеле бригадиры должны рулить процессом сборки байд: как только кто-то из его бригады собрал лодку - Бригадир перенаправляет их сначала на помощь тем, кто не собрал еще лодку И ТОЛЬКО ПОТОМ на сборку своих вещей - чтобы процесс шел у всех параллельно (и паковать вещи начинали одновременно) - тогда примерно все одинаково и соберутся. ФОРМУЛА: "собрал лодку -> помог тем, кто не собрал -> пошел собирать вещи" 10. Бригадиры должны организовать спуск на воду своих лодок и лодок Дежурной бригады. Также обеспечить одновременный сбор как своей бригады (помогать отстающим), так и делегировать свободных людей в помощь дежурной бригаде, так как дежурной бригаде нужно не только себя собрать, но еще и общественное барахло свернуть и территорию убрать. ФОРМУЛА: "бригада готова стартовать -> помогли дежурным -> Бригада стартанула" Б) УТРО. 1. ДЕЖУРНАЯ БРИГАДА встает на полчаса раньше остальных. 2. КОСТРОВИКС обеспечивает начальный костер для завтрака. 3. ПОВАРИКС - готовит завтрак в соответствии с меню, установленным бригадой. 4. ЧАЕВИКС должен сделать утром 2 (дВА) больших котла чая и организовать разлив по термосам. А также распределить дневные запасы АЛКО-голя по экипажам 5. ЗАВХОЗИКУС - после завтрака все продукты должны быть упакованы по гермам, гермы распределены по бригадам (внутри бригад гермы распределяют бигадиры). После завтрака - должны быть собраны "обеденные пайки" и розданы по экипажам. 6. ТЕНТОСТАВИКС + ПОДЖИГАЛИКС : собрать пакеты с мусором + обеспечить сжигание мусора после завтрака (утилизация). Также собрать тент. (Если идет дождь, то тент собирается самым последним перед самым стартом) 7. КОТЛОМЫКС - обеспечить помывку котлов. 8. ВАЖНО! Уборка территории и кухни должна быть как утром, так и вечером!!! Каждый должен убрать за собой одноразовую посуду и личный мусор в мусорный пакет (дежурные должны их развесить на деревьях) 9. УТРОМ бригадиры должны рулить процессом оперативного снятия лагеря: а) разбудить всю бригаду и поднять к завтраку. б) обеспечить сворачивание палаток и вещей. в) организовать спуск на воду лодок своей бригады и ДЕЖУРНОЙ бригады. 10.Бригадир перенаправляет своих людей на помощь тем, кто не свернул палатку И ТОЛЬКО ПОТОМ на переноску своих вещей - чтобы процесс шел у всех параллельно (и паковать лодки начинали одновременно) - тогда примерно все одинаково и соберутся. ФОРМУЛА: "собрал палатку и вещи -> помог тем, кто не собрал -> пошел упаковывать байдарку" 11. Бригадиры должны организовать спуск на воду своих лодок и лодок Дежурной бригады. Также обеспечить одновременный сбор как своей бригады (помогать отстающим), так и делегировать свободных людей в помощь дежурной бригаде, так как дежурной бригаде нужно не только себя собрать, но еще и общественное барахло свернуть и территорию убрать. ФОРМУЛА: "бригада готова стартовать -> помогли дежурным -> Бригада стартанула" В) ДНЕВНОЙ ПЕРЕХОД 1. Если бригада готова к отплытию, и общественные гермы распределены, то возможен побригадный старт (при условии, что лодки ДЕЖУРНОЙ БРИГАДЫ собраны (на стапеле) и спущены на воду. 2. Задача БРИГАДИРА: обеспечить порядок на воде - бригада должна быть желательно в пределах видимости, но НЕ ДАЛЕЕ предела дальности рации. В своей бригаде БРИГАДИР идет ЗАМЫКАЮЩЕЙ лодкой (вся его бригада - всегда впереди бригадира или рядом) У капитана первой лодки должно быть 100% понимание того, что как только он не слышит в рацию бригадира, он должен немедленно прекратить движение и дождаться свою бригаду. 3. ПОСЛЕ ОБЕДА ВСЕ БРИГАДЫ должны двигаться в пределах слышимости раций (за исключением заранее оговоренных форс-мажоров). Т.е. в случае тех.проблем одна из бригад сознательно отстает, то должна быть договоренность м/у бригадирами о времени встречи / постановке на стоянку. В таких случаях бригадиры в частном порядке договариваются о дальнейших действиях. 4. ОБЕД проходит "на сцепке". Минимум в рамках бригад. На обед: бутерброды + чай (из термостов) + личные шняжки. Г)СТОЯНКА - ВЕЧЕР. 1. Когда выбрано место для стоянки - БРИГАДИРЫ должны обеспечить вытаскивание лодок на берег. Потом ОТПРАВИТЬ ВСЕХ ЛЮДЕЙ на СБОР ДРОВ и только потом уставновка палаток и перетаскивание вещей. + Выделить людей для перетаскивания вещей дежурной бригады и помощь в установке их палаток (если они все заняты на кухне). Формула: ЛОДКИ -> КОСТЕР + ТЕНТ -> ВЕЩИ -> ПАЛАТКИ -> (ПАЛАТКИ ДЕЖУРНОЙ БРИГАДЫ) (в случае высадки под дождем - не вытаскивая лодок сначала ставим тент, в тенте врубаем на всю катушку горелки, потом в него таскаем все вещи из всех лодок, потом ВСЕ (кроме женщин и детей) идут за дровами, разводят костер, далее не дежурным готовить ужин, остальным ставить палатки) ВАЖНО!!! Все члены не дежурных бригад, перед тем, как заняться обустройством палаток и перетаскиванием вещей - таскают дрова и помогают установить тент. БРИГАДИРЫ должны всех мужиков СРАЗУ отправить за дровами! 2. КОСТРОВИКС следит за костром для ужина. 3. ПОВАРИКС - готовит ужин в соответствии с меню, установленным бригадой. 4. ЧАЕВОЙ превращается в ГЛИНТВЕЙНВАРИКСА и распределяет Вечерние запасы Алкоголя. 5. ЗАВХОЗИКУС - после ужина все продукты должны быть упакованы по гермам, гермы отправлены под тент. 6. КОТЛОМЫКС - обеспечить помывку котлов. 7. БРИГАДИР - должен сдать дежурство следующей бригаде. Давайте так: без фанатизма, конечно, но если первый дежурный пытается спихнуть дежурство с немытыми котлами, неубранной территорией, неубранной едой в гермы и т.д. и второй дежурный не принимает дежурство - то первая бригада продолжает дежурить на следующий день (до момента сдачи дежурства) 8. ВАЖНО! Уборка территории и кухни должна быть как утром, так и вечером!!! Каждый должен убрать за собой одноразовую посуду и личный мусор в мусорный пакет (дежурные должны их развесить на деревьях) Ну вот пока как-то так По идее, если все так и будет, то вопросов с "плохой организацией" у нас возникнуть не должно и эта схема будет хорошо работать и на больших группах. Тогда у нас все будет совсем супер Всего сразу написать сложно, что-то могу забыть. Если есть коррекции / добавления / вопросы / сомнения - пишите, обмозгуем совместно. -------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
Lelik |
25.3.2011, 18:02
Сообщение
#2
|
Уже освоился Группа: Бобры-Тусоваторы Сообщений: 426 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 61 |
Может для стапеля купить дров, обычно в таких местах проблема с дровами. И больше времени будет на сборку лодок.
-------------------- любовь добра - полюбишь и бобра...
|
Popovich |
25.3.2011, 18:35
Сообщение
#3
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
Может для стапеля купить дров, обычно в таких местах проблема с дровами. И больше времени будет на сборку лодок. Да, я об этом думал. Это разумно. Только не купить, а взять . Вот еще - дрова покупать Но окончательно решим в середине апреля - я скатаюсь на разведку и будет понятно, какова там ситуация с дровами, местом для костра и т.д. -------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
Shaman |
28.3.2011, 11:04
Сообщение
#4
|
Разрушитель Мозга Группа: Бобры-Тусоваторы Сообщений: 6 535 Регистрация: 1.2.2007 Из: г. Москва Пользователь №: 6 |
Может для стапеля купить дров, обычно в таких местах проблема с дровами. И больше времени будет на сборку лодок. Да, супер идея! Да, я об этом думал. Это разумно. Только не купить, а взять . Вот еще - дрова покупать Но окончательно решим в середине апреля - я скатаюсь на разведку и будет понятно, какова там ситуация с дровами, местом для костра и т.д. Привезенные дрова будут гарантированно сухими! -------------------- Любимый Вождь!
"Серебряный Сезон-2010" |
Popovich |
29.3.2011, 22:16
Сообщение
#5
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
Я так понимаю, что возражений нет - это уже хорошо
Добавлений / предложений тоже больше не будет? Ну если нет, то будем откатывать в походе -------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
Popovich |
7.4.2011, 13:20
Сообщение
#6
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
на ППС мы договорились,
что а) ВСЕ ПРОЧИТАЮТ ПЕРВЫЙ ПОСТ и запомнят, что и когда в рамках своей должности нужно делать. -------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
Popovich |
25.4.2011, 9:15
Сообщение
#7
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
Все прочитали и запомнили?
-------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
Popovich |
4.5.2011, 17:25
Сообщение
#8
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
По итогам похода можно обсудить и этот проект походных правил.
Что положительного я вижу. А) СТАПЕЛЬ Цитата ДЕЖУРНАЯ БРИГАДА на стапеле не участвует в разгрузке автобуса. ВСЕ МУЖИКИ дежурной бригады - ОБЕСПЕЧИВАЮТ ДРОВА для приготовления завтрака (если есть возможность для готовки). БРИГАДИРЫ остальных бригад - организуют разгрузку автобуса. про этот пункт я забыл Но так как был дождь, а это форс-мажор, то так почти и получилось: быстро поставили тент и перетащили вещи. А потом дежурная бригада занялась готовкой - остальные сборкой лодок. ИМХО, особо этот пункт оказался не нужен, так как для того, чтобы найти все для готовки и разжигания костра - нужно автобус разгрузить Предлагаю убрать. Цитата После завтрака - должны быть собраны "обеденные пайки" и розданы по экипажам. Принцип распределения продуктов и котлов - автономный. Т.е. в каждой бригаде должен быть набор продуктов "под форс-мажор" (что бригада отстанет). Также в КАЖДОЙ бригаде должен быть хотя бы 1 котел, чтобы в случае отставания дежурной бригады - была возможность начать готовку. На этот пункт откровенно забили... Котлы не распределили, так как мест в байдах уже не было... (ЭТО К ВОПРОСУ ОБ ОПТИМАЛЬНОМ РАСПРЕДЕЛЕНИИ личных вещей. Я полагаю, что нам, с нашим кол-вом барахла нужно делать так: в бригаде должна быть минимум одна лодка с двумя людьми (двушка или трешка) - только тогда есть возможность распихать весь скарб. Что касается обедов на воде: тема хорошая, в том смысле, что нужно подготавливать обед заранее: дежурные все нарезают с утра и задача быстро все раздать. И я думаю, что нужно все же приучать себя если не в каждую лодку раздавать сух.паек, то как минимум каждому бригадиру. Ибо в режиме раздельного старта могут возникать разделение бригад на обеды. А вот обедать на берегу или на воде - предлагаю жестко не фиксировать. Есть желание не вылезать из лодок: обедаем на воде. Есть желание поразмяться - выходим, быстро выдергиваем из лодок приготовленные пакеты с едой и обедаем. Давайте так: обед 30 минут. Без разведения костра. Если дождь, то рассматриваем как форс-мажор и жгем костер для быстрого сугрева и мини-просушки. Обед тогда 45 минут. Можно обсуждать Но я не закончил - по остальным пунктам попозже еще напишу (мне нужно бежать)... -------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
Popovich |
4.5.2011, 19:23
Сообщение
#9
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
10. Бригадиры должны организовать спуск на воду своих лодок и лодок Дежурной бригады. Также обеспечить одновременный сбор как своей бригады (помогать отстающим), так и делегировать свободных людей в помощь дежурной бригаде, так как дежурной бригаде нужно не только себя собрать, но еще и общественное барахло свернуть и территорию убрать. ФОРМУЛА: "бригада готова стартовать -> помогли дежурным -> Бригада стартанула" Вот раздельный старт - мне идея нравится и она неплохо работает: Бригада собралась быстрее остальных - имеет возможность стартануть пораньше и подрейфовать. НО! Важно, чтобы осталось не менее 6 мужиков для спусков остальных байд. Или так: После спуска всех байд на воду - собранная бригада может стартовать не дожидаясь остальных. -------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
Popovich |
4.5.2011, 19:27
Сообщение
#10
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
Б) УТРО. ФОРМУЛА: "собрал палатку и вещи -> помог тем, кто не собрал -> пошел упаковывать байдарку" А вот это у нас что-то не работает... Я думаю, что это нужно убрать и оставить на усмотрение бригадиров: хотят стартовать пораньше - помогают своей бригаде. 9. УТРОМ бригадиры должны рулить процессом оперативного снятия лагеря: а) разбудить всю бригаду и поднять к завтраку. б) обеспечить сворачивание палаток и вещей. в) организовать спуск на воду лодок своей бригады и ДЕЖУРНОЙ бригады. А вот тут у нас бригадиры ни фига не рулят процессом! -------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
Popovich |
4.5.2011, 19:39
Сообщение
#11
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
В) ДНЕВНОЙ ПЕРЕХОД 2. Задача БРИГАДИРА: обеспечить порядок на воде - бригада должна быть желательно в пределах видимости, но НЕ ДАЛЕЕ предела дальности рации. В своей бригаде БРИГАДИР идет ЗАМЫКАЮЩЕЙ лодкой (вся его бригада - всегда впереди бригадира или рядом) У капитана первой лодки должно быть 100% понимание того, что как только он не слышит в рацию бригадира, он должен немедленно прекратить движение и дождаться свою бригаду. Здесь переборщили и такой вариант не работает. Предложение такое (по результатам этого похода) 1. Бригада может стартовать автономно (раньше других, если все лодки спущены на воду, или в оставшихся бригадах есть более 6-ти мужиков для постановки оставшихся лодок на воду) 2. Бригада должна идти в пределах дальности раций. 3. Бригадир должен идти замыкающим в бригаде (New) - это важно! у нас бригадиры часто "теряют" свою команду!!! 4. По режиму я предлагаю такой вариант: Старший Бригадир (обычно Попович) регламентирует скорость хода. Он идет замыкающей лодкой. Сцепки допускаются, но ДО подхода Старшего Бригадира. Можем договориться, что 45 минут хода - 15 минут дрейфа (сцепки). Тогда мы сможем соблюдать регламент похода и все успевать. Потому как, с одной стороны, все хотят вечером поснимать фильмы, поантуражиться, отдохнуть, а с другой стороны, чтобы это все успеть и не вставать на стоянку ночью - нужно и утром пободрее собираться и на воде проплыть определенное расстояние за определенное время. Быть "рабами на галерах" никто не заставляет, но и соблюдать минимальный регламент все же надо! Уплывайте вперед и дрейфуйте, если хотите, я даже фору на старте готов давать, но регламент нужно соблюдать и очень обидно, когда меня полностью все игнорируют... Поэтому давайте изначально договоримся о неких правилах и будем их понимать, соблюдать и никого не обижать... -------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
Shaman |
4.5.2011, 20:59
Сообщение
#12
|
Разрушитель Мозга Группа: Бобры-Тусоваторы Сообщений: 6 535 Регистрация: 1.2.2007 Из: г. Москва Пользователь №: 6 |
А) СТАПЕЛЬ про этот пункт я забыл Но так как был дождь, а это форс-мажор, то так почти и получилось: быстро поставили тент и перетащили вещи. А потом дежурная бригада занялась готовкой - остальные сборкой лодок. ИМХО, особо этот пункт оказался не нужен, так как для того, чтобы найти все для готовки и разжигания костра - нужно автобус разгрузить Предлагаю убрать. Соглаен. -------------------- Любимый Вождь!
"Серебряный Сезон-2010" |
FreeWolf |
4.5.2011, 22:15
Сообщение
#13
|
Форум-толкатель Группа: Бобры-Тусоваторы Сообщений: 4 305 Регистрация: 18.2.2007 Из: Москва, Дегунино Пользователь №: 13 |
Какие косяки-недоработки-упущения-нарушения видел-вделал.
Не вижу смысла бригадирской лодке в колонне идти последней. (Кроме замыкающей лодки.) Часто было прости лениво подталкивать Смага перед собой. Хотелось грести и показывать пример. Есть конечно такая аксиома, что эскадра идет со скоростью самого медленного судна, но мне ее хочется сломать. По тому как если не задавать темп все скатиться к сплаву и часовым сцепкам. Мне вот под вечер второго дня и в третий очень хорошо греблось. Я шел первым, оглядываясь назад и высматривая Смага, и он почти не отставал. Темп старался держать 50 минут хода - 10 минут дрейфа. И вообще я бы сцепки запретил. А на таких меандрирующих речках это вообще опасно. Как я заметил обедать быстрее чем 60 минут у нас не получилось. Радиосвязь была на хорошем уровне. Иногда правда напрягало, что инфа уходила в "пустоту". Т.е. я о чем то сообщаю, а в ответ тишина. Порадовало, что замыкающие стали себя в эфире обозначать. ОЧЕНЬ порадовали радио-паузы. Жаль что не удалось опробовать дальнобойные антенны. Да! Еще придумалась обязательная 15 ти минутная перекличка при отсутствии видимости, т.е. в 12.15-12.30-12.45-... Как отдежурила моя бригада: похвалы можно здесь, претензии в личку По поводу раздельного старта. Мне показалось что 4-х мужиков вполне достаточно. По хорошему даже двух. Пустую лодку они по любому перенесут и загрузят на воде. Ведь у капитанов есть сапоги. А) Стапель - согласен. -------------------- Правят клыки испокон. Воин во тьму!
Добычу тому - кто соблюдает закон! |
Popovich |
5.5.2011, 8:27
Сообщение
#14
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
Не вижу смысла бригадирской лодке в колонне идти последней. (Кроме замыкающей лодки.) Часто было прости лениво подталкивать Смага перед собой. Хотелось грести и показывать пример. Есть конечно такая аксиома, что эскадра идет со скоростью самого медленного судна, но мне ее хочется сломать. По тому как если не задавать темп все скатиться к сплаву и часовым сцепкам. Мне вот под вечер второго дня и в третий очень хорошо греблось. Я шел первым, оглядываясь назад и высматривая Смага, и он почти не отставал. Темп старался держать 50 минут хода - 10 минут дрейфа. И вообще я бы сцепки запретил. А на таких меандрирующих речках это вообще опасно. Так вот именно для того, чтобы эскадра все же шла, а не дрейфовала и нужно, чтобы бригадир подгонял свои экипажи и не давал сцепляться хотя бы с другими бригадами. Бригада должна идти "кучно". У нас постоянно было так, что бригадир - впереди, а его вторая лодка сцепляется с последней бригадой и плывет с ней... В итоге, в случае раздельного обеда, например, будет фигово... В случае форс-мажора (оверкиля, пропарывания лодки) - бригадир, ушедший далеко вперед - не сможет вернуться так далеко против течения... Мне думается, что бригадир все же должен подгонять народ. Если бригадир любит грести, а у него более слабые экипажи, чем он - то нужно пересаживать тогда внутри бригады народ - чтобы усилить слабую лодку... Но это лирика... Мое предложение таково: 1. Старший бригадир плывет последним и разгоняет сцепки (после него никаких лодок не должно быть) - споры на воде "мол, мы еще подрейфуем, а потом догоним" - не принимаются. Уплыли вперед - сцепляйтесь до подхода Старшего бригадира. 2. Бригадир в своей бригаде плывет последним. Бригада в этом случае - в пределах радиосвязи. Если бригадир применяет тактику "задавать темп", то его бригада должна быть в пределах видимости. При более сильном отставании - бригадир дожидается бригаду и пропускает лодки вперед и "подгоняет". 3. Перекличка бригадиров - каждые 30 минут 4. Режим сплава: 45..50 минут гребли на 10..15 минут дрейфа. Как я заметил обедать быстрее чем 60 минут у нас не получилось. Почему? 1ый обед у нас был 30 минут. 2-ой обед был 50 минут, так как грели попы у костра... Как отдежурила моя бригада: похвалы можно здесь, претензии в личку Мне понравилось! Молодцы! Особенно порадовала постановка на вечернюю стоянку: Паша очень хорошо все организовал. -------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
Popovich |
5.5.2011, 8:33
Сообщение
#15
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
По поводу раздельного старта. Мне показалось что 4-х мужиков вполне достаточно. По хорошему даже двух. Пустую лодку они по любому перенесут и загрузят на воде. Ведь у капитанов есть сапоги. Нет, не достаточно... Если мы грузимся на пляжике, то да, одна бригада сама справится. Но если неудобный берег или высокий, или если у берега сразу глубоко, то лодки грузятся на берегу. Если не на 100%, то на 70-80% точно. Поэтому, нужно 6 мужиков (вчетвером груженая трешка или моя "грузовая" двушка тяжело идут). Поэтому если В оставшихся бригадах есть 6 мужиков и более, то собранные могут стартовать. Если менее, то раздельный старт допускается после спуска лодок на воду. (Кстати, никто не мешает помочь скинуть лодки ДО их полной загрузки и стартануть) Нужно еще учитывать эффект "самых слабых" экипажей. Бригадиры должны их принудительно отправлять как можно раньше - пусть потихоньку плывут, а более сильные лодки их по-любому догонят. -------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
Shaman |
11.5.2011, 8:35
Сообщение
#16
|
Разрушитель Мозга Группа: Бобры-Тусоваторы Сообщений: 6 535 Регистрация: 1.2.2007 Из: г. Москва Пользователь №: 6 |
Попович прав! по факту у нас так и получается, что раздельный старт происходит после спуска лодок на воду...
-------------------- Любимый Вождь!
"Серебряный Сезон-2010" |
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:57 |