Полетал, блин Опции

[Leg]

Сегодня собирался в Питер съездить одним днем. Выбрал путешествие на самолете, авиакомпания "Авианова", тоже дискаунтер, как и Скай Экспресс. Все складывалось гладко, билеты туда-обратно получались около 1500 рублей, вылет туда полседьмого утра, возвращение обратно - около полпервого ночи. Под это дело нашел неподалеку от Ш-1 и автостоянку 190 руб/сутки.

До самолета добрался без приключений, с утра и пробок нет, регистрация прошла быстра. Самолет - А-320, один большой салон, был заполнен примерно на 60%. Пока запускались двигатели, пару раз в салоне слышали скрежет, народ напрягся, но видя, что бортпроводницы даже глазом не моргнули, все расслабились.

Приключения начались через 30 секунд после взлета, когда сзади и справа что-то начало скрежетать, пытаясь то ли закрыться, то ли открыться. С таким скрежетом мы летели минут 15. Иногда скрип почти исчезал, иногда наоборот возрастал очень сильно. Самолет поднялся примерно на 3000 - 4000 метров, дальше не поднимался, но не возвращался. После некоторых колебаний пилот видимо принял решение вертаться взад. Мы развернулись, после чего командир корабля очень бодрым голосом поведал, что видимо у самолета есть какая-то неполадка, и мы на всякий случай вернемся в Шерементьево, но самолет - в порядке! - заверил под конец.

Народ напрягся и очень сильно. Я и сам начал чувствовать сильное напряжение в коленках и пробивающуюся дрожь. Усилием воли расслабился. Посадка проходила весьма своеобразно: самолет не сильно снижал скорость и почти до соприкосновения с землей пилот подруливал, из-за чего мы сильно кренились то вправо, то влево. Скрежет при этом никуда не исчезал. Касание было на достаточно высокой скорости, из-за чего, перед тем, как окончательно приземлиться мы пару раз подпрыгнули. Дальше было торможение, встали на стоянку, минут 5 никто ничего нам не говорил. Потом вышел капитан, извинился за технические неполадки, у кого-то не выдержали нервы, начал громко кричать - коньяку налей! Высадили в автобус. Правый двигатель немного дымился. Забегали техники, кому-то что-то выговаривал пилот. Минут через 10 нас отправили обратно в аэропорт.

Дальше было двухчасовое ожидание. Многие мужики сразу побежали в бар заправляться коньяком.
Через два часа объявили, что рейс отменен и все будут отправлены следующим рейсом этой же компании, который будет в районе 12-13 часов. Представитель компании затруднился ответить, состоится или нет следующий рейс, сказав, что вроде должен, но вы подождите пока.

Я решил не испытывать судьбу еще раз и отказался от поездки. Позвонил в компанию, мне согласились вернуть деньги. А в Питер как-нибудь в другой раз смотаюсь

[padluka]

Стремно конечно так летать. На близкие расстояния поездом привычнее.
Ночные поезда позволяют не тратить время на поездку(если можешь в них спать).

А на перелет все равно уйдет минимум 5 часов(с учетом дороги до/из аэропорта).

[Leg]

Стремно конечно так летать. На близкие расстояния поездом привычнее.
Ночные поезда позволяют не тратить время на поездку(если можешь в них спать).

А на перелет все равно уйдет минимум 5 часов(с учетом дороги до/из аэропорта).

Ну не хотелось две ночи в поезде трястись, да и гладко все складывалось - и туда и обратно без пробок, время - более менее нормальное. Кстати, до Шерементьево из Одинцова я за 30 минут добрался (это в районе 5 утра).

Посмотрел онлайн-табло - самолет только сейчас вылетел.

[Anechka]

А-ааааааааа !!! Машина и еще раз машина!!!!

[FreeWolf]

А-ааааааааа !!! Машина и еще раз машина!!!!

Ага! Но пешком надежнее! Это я вам очень ответственно заявляю.

[GRay]

Не стоит бояться самолётов. Тем более, что Авианова покупала нормальные аэробусы. Есть в России компания (не дискаунтер), которая совершенно недавно купила боинги из Невады. Кто не знает - крупнейшее "кладбище" самолётов в Пиндостане. Я лечу Авиановой 14 июня в Сочи. У них кроме накладок, с которыми столкнулся Leq, обычное дело - задержка рейса на час-два. Но билеты очень дешёвые. И как всегда статистика: в авиационных происшествиях (катастрофах) гибнет гораздо меньше людей, чем в автокатастрофах (в России ежегодно 35000 человек, не считая покалеченных).

[Leg]

Я лечу Авиановой 14 июня в Сочи. У них кроме накладок, с которыми столкнулся Leq, обычное дело - задержка рейса на час-два.

Ага, рейс в Сочи вместо 7 улетел в 12
У них парк - всего 5 самолетов, и все, как я понял, днем должны находиться в воздухе. Чуть что - погода или технические неполадки, сразу все расписание раком встает.

[GRay]

Ага, рейс в Сочи вместо 7 улетел в 12
У них парк - всего 5 самолетов, и все, как я понял, днем должны находиться в воздухе. Чуть что - погода или технические неполадки, сразу все расписание раком встает.

Ну, это издержки и риски, которые принимаешь, рассчитывая улететь подешевле. А самолёты работают как конвейер. Прилетел - ТО - улетел. Экипаж только меняется.

[padluka]

И как всегда статистика: в авиационных происшествиях (катастрофах) гибнет гораздо меньше людей, чем в автокатастрофах (в России ежегодно 35000 человек, не считая покалеченных).

Это абсолютные числа. А относительные? Полагаю, что если сложить число км, которые каждым человек в мире проехал на авто, и которые пролетел на самолете, то получим разницу в несколько(минимум 3-4) порядка.

[Udavchik]

Самолет или машина - это вопрос сугубо личных тараканов... я вот на самолетах вообще не боюсь летать, а вот на переднем пассажирском машины чувствую легкие приступы паники. Иногда на дорогах увидишь такую "смятку" из машин, что быстрая смерть от авиакатастрофы покажется меньшим из зол. Как минимум при автоаварии 100% больше шанс остаться инвалидом, без частей тела и т.д.

[FreeWolf]

что быстрая смерть от авиакатастрофы покажется меньшим из зол

отличная мотивация Я вот совсем не запариваюсь. Там где я могу что то изменить в сторону безопасности - изменяю, там где не могу не взрываю себе мозг и успокаиваюсь.

[Udavchik]

отличная мотивация Я вот совсем не запариваюсь. Там где я могу что то изменить в сторону безопасности - изменяю, там где не могу не взрываю себе мозг и успокаиваюсь.

Самое правильное))))

[Anechka]

У меня от самолетов "крышу снесло" после рождения детей. Согласна, что гибель в авиакатастрофе быстра и мне уже по-фигу. Но остается куча родственников, в т.ч. мои дети.
Да, в автоавариях гибнет много народа, но в машине ты сам отвечаешь за свои действия, а не тупо смиряешься с неизбежным. В машине также заранее можно выбрать скоростной режим (можно ехать 60км/ч, а можно 260), состояние (пить или не пить, засыпать или отложить поездку и выспаться и т.п.) и пр.

[Joy]

но в машине ты сам отвечаешь за свои действия, а не тупо смиряешься с неизбежным. В машине также заранее можно выбрать скоростной режим (можно ехать 60км/ч, а можно 260), состояние (пить или не пить, засыпать или отложить поездку и выспаться и т.п.) и пр.

Угу, ты типа выспался, не пил, ехал 60 км/ч. А тут пьяный невыспавшийся урод на скорости 260 выехал к тебе на встречку... К сожалению, тут далеко не все зависит от тебя...

В Питер летал один раз - Скайэсспрессом, проклил все и вся. У дискаунтеров 2-4 часа задержки - в порядке вещей. Их обычно "задвигают" в самую жопу, обеспечение в последнее очередь. Мы, например, трапа ждали минут 40. Подруга "летела" один раз из Питера 7 (!) часов - как на поезде.

В Питер теперь езжу только поездом. Причем ночным. Лег на полочку, поспал - уже Питер. Так же и назад. Красота.

[Anechka]

Угу, ты типа выспался, не пил, ехал 60 км/ч. А тут пьяный невыспавшийся урод на скорости 260 выехал к тебе на встречку... К сожалению, тут далеко не все зависит от тебя...

А ты в крайнем левом с такой скоростью не езди , а то еще и от сзади едующих достанется . Хотя есть дороги, где всего один ряд, но я пока до таких не доезжала

[Ustas]

Стремно конечно так летать. На близкие расстояния поездом привычнее.
Ночные поезда позволяют не тратить время на поездку(если можешь в них спать).

А на перелет все равно уйдет минимум 5 часов(с учетом дороги до/из аэропорта).

совершенно верно подмечено!
обычно если до города менее 12 часов поездом - еду на поезде
если больше 12 - самолетом, тогда трата на время оправдана.

[Leg]

Я не боюсь самолетами летать. Даже нравится. И авианову выбрал потому, что у них парк новых А-320, они одни сейчас в Ш-1, знакомые летали и рекомендовали. Тем более, очень понравился вариант - раннего вылета и прилета поздно вечером, когда без пробок нормально до дома доедешь. По времени - как раз со сапсаном конкурирует. Просто ни разу еще не летал на сломанном самолете.

А с поезда есть минус - всегда немного помятый выходишь. На деловую встречу не совсем свежачком придешь

[Tomin]

мы все умрем, кто раньше, кто позже.
К чему морочиться на тему безопасности транспорта, от судьбы не убежишь...

[Leg]

мы все умрем, кто раньше, кто позже.
К чему морочиться на тему безопасности транспорта, от судьбы не убежишь...

Это уже фатализм какой-то

[Tomin]

Что не мешает разумно подходить к окружающей действительности и гнать в шею фобии и паранойи.