Укладка имущества в байдарку, (Советы Поповича) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Укладка имущества в байдарку, (Советы Поповича) |
Popovich |
24.3.2007, 14:33
Сообщение
#1
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
Возможно, я и перестраховываюсь, возможно, я чрезмерно педантичен, но я считаю, что в лодке все вещи должны быть герметично упакованы и привязаны каждая на своих местах. Вот мои мысли по поводу этой загрузки (рекомендую об этом позаботиться КАЖДОМУ капитану лодки):
1. Под каждый борт надеваем на каждый стрингер 4 резинки от автомобильной камеры, итого на байду получается 24 резинки. При сборе/разборе лодки этими резинками можно скреплять все железки в группы – чтобы не гремели и не терялись 2. В кормовой отсек загрузить автомобильную камеру и накачать ее, дабы увеличить запас плавучести лодки на случай килевания. Туда же, в герметичной упаковке, засунуть чехлы от байдарки, так как вынимать их до конца похода не придется, а там они никому не мешаются и не потеряются. 3. Носовой отсек предлагаю ничем не загружать, а то впередсмотрящему порою некуда девать свои ноги, да к тому же нос байдарки должен сидеть выше кормы. 4. Центральный отсек предназначен для груза. В боковины лучше засунуть две узкие гермы с продуктами. Из двух боковин переднего отсека одна для гермы с палаткой, вторая для гермы с личными вещами. Из двух боковин заднего отсека одна для гермы с аптечкой, ремнабором, тентом, а вторая для гермы с личными вещами и спальником. 5. Сидеть можно либо на спальниках в больших гермах, либо на приспущенном матрасе, тоже запечатанным в герму (если он матерчатый). 6. ИТОГО: Для экипировки необходимо: 4 гермы для вещей, 2 гермы продуктовые, 2 большие гермы для сидения и 1 большая герма для упаковки чехлов и рюкзаков. А также необходим большой холщовый мешок для укладки котлов и посуды. 7. Мелкие, часто используемые вещи можно уложить в напоясную сумку, которую во время движения можно пристегивать к шпангоутам. -------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
FreeWolf |
26.3.2007, 20:59
Сообщение
#2
|
Форум-толкатель Группа: Бобры-Тусоваторы Сообщений: 4 305 Регистрация: 18.2.2007 Из: Москва, Дегунино Пользователь №: 13 |
Предыдущий докладчик расписал обустройство Тайменя "двушки", а на "трешку" надо на 8 резинок и на 4 гермы больше.
А еще я перед натягиванием шкуры привязываю скотчем от носовой блок-штевни до кормовой ("ко дну - аллюминиевой лесенки") назрезанный вдоль на пополам туристический коврик. Верю что при ударах о камушки на шиверах и вообще такая прокладка смягчит удар и в некотором смысле сохранит шкуру целой. Был случай: когда удар об камень оставил на шкуре с внутренней стороны аккуратный и довольно глубокий кружок, похожый на недоудар от дырокола. Просто шкура попала между камнем и тем местом "лесенки" куда конструктивно можно воткнуть парусное оборудование т.е. мачту. Считаю, что класть в корму что либо надутое полезно только в том случае если лодка идет по "ватерлинию". Иначе камера в воздухом в корме не имеет смысла - там же не гелий, дополнительной подъемной сили она не даст. -------------------- Правят клыки испокон. Воин во тьму!
Добычу тому - кто соблюдает закон! |
Eff |
15.9.2010, 10:27
Сообщение
#3
|
Активно Тусоваторю Группа: Бобры-Тусоваторы Сообщений: 589 Регистрация: 22.3.2010 Из: Москва Пользователь №: 508 |
2. В кормовой отсек загрузить автомобильную камеру и накачать ее, дабы увеличить запас плавучести лодки на случай килевания. Туда же, в герметичной упаковке, засунуть чехлы от байдарки, так как вынимать их до конца похода не придется, а там они никому не мешаются и не потеряются. Обычно при превязоных гермах поевляется нормальная пловучесть. Хотя на Лемве струя всю байду с экипажем забила в прижим, но там был совсем другой характер реки) -------------------- Даешь воду в весенние реки)
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 18:27 |