Общая инфа, Списки участников, обсуждение общих вопросов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Общая инфа, Списки участников, обсуждение общих вопросов |
Popovich |
8.1.2008, 17:08
Сообщение
#1
|
Живу на форуме Группа: Главные администраторы Сообщений: 12 387 Регистрация: 1.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 |
Я посчитал нашу флотилию. В активе (если пойдут все капитаны или отдадут свою лодку) 4 трешки и 2 двушки (т.е. 6 лодок на 16 мест).
Так что свободный набор осуществляется пока до 16 человек... Я прошу всех, кто может определиться заранее - записываться как можно раньше (пока без сдачи денег, деньги начнем собирать ближе к апрелю), так как при планировании маршрута нам нужно знать сколько будет народу, чтобы знать сколько у нас будет денег на заказ автобуса, а от этого зависит насколько далеко от Москвы мы сможем уехать. -------------------- Настоящий мужчина всегда готов забить гвоздь в нужное место с нужной силой!
Главное после этого - вовремя остановить его и отобрать гвозди... |
Lelik |
27.2.2008, 12:28
Сообщение
#2
|
Уже освоился Группа: Бобры-Тусоваторы Сообщений: 426 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 61 |
Я честно говоря на ней еще не ходил ни разу. Долго выбирал, присматривался. Решил попробовать.
Вот цитирую с форума http://saitmurash.mybb.ru/viewtopic.php?pid=1276#p1276 Цитата Лодка уверенно держит курс, очень остойчива - что бы ее кильнуть надо еще как постараться. (На Хатангах мы сплавились по Умбе: ни одного "оверкиля" нам даже в случае наших ошибок на порогах совершить не удалось) По остойчивости она точно не уступит ватервлаевским лодкам. Цитата Байдарка, даже нагруженная, идет достаточно легко. Маневренность отличная - все-таки лодка не столь длинная. Скорость - явно больше, чем у "Щуки", которая самая легкая из байдарок. Парусность наимельшая, неудобно нам было плыть только при шквале в корму под 45 градусов. Лодка полностью клееная, усомниться в прочности швов не давала. А вот теза - это отдельная песня - сколько ерзали на камнях и так, и сяк - дырок не было. Потом только вышла одна, с булавочную головку - да и та, по нашей вине: байда была плохо накачена и на пороге штевень съехал и удар получился не по протектору. Но прочность прочностью, но всему есть предел. Сидеть в ней удобно либо на надувном днище, либо на гермах - кому как. -------------------- любовь добра - полюбишь и бобра...
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.5.2024, 16:43 |